NSK導軌 機床在我們日常生產(chǎn)使用中，由于長(cháng)時(shí)間的加工的切削負荷會(huì )對在往復運動(dòng)中的導軌產(chǎn)生疊加力,這樣就很容易造成運動(dòng)段的導軌磨損、以及劃傷等各種表面缺陷。再加上如果潤滑條件沒(méi)有做到位的話(huà)，時(shí)間一久，整體加工精度就很容易會(huì )下降了。本期我們就來(lái)說(shuō)一說(shuō)導軌磨損時(shí)常見(jiàn)的焊補方法。
一、噴焊
就是按噴焊工藝執行，將導軌面預熱至150℃以上，完成初步焊粉的噴涂后，將噴涂面加熱至900℃-1200℃以上，使焊粉熔化后形成平整面。由于預熱及加熱時(shí)間長(cháng)，工件受熱面積較大，熱應力較大，容易產(chǎn)生裂紋，同時(shí)線(xiàn)收縮產(chǎn)生裂紋傾向更大。由于裂紋傾向受?chē)姾笗r(shí)間、噴層厚度等因素影響，缺陷大小受到一定限制，而且焊補的缺陷需清理干凈，由于噴粉中含Fe量比例較高，形成的噴層較電弧焊與母材的顏色更相近。但因具有一定量的Ni，所以無(wú)法與母材顏色更接近，焊補后可以進(jìn)行機械加工。
二、電弧焊
電弧焊就是用鑄鐵焊條Z248按相應工藝進(jìn)行焊補，焊補工藝分兩種，第一種：焊前預熱至550℃-650℃時(shí)進(jìn)行焊補，焊補后保溫5-8小時(shí)，第二種：工件焊前不預熱，焊后保溫3-4小時(shí)。兩種方法的焊補質(zhì)量均不容易保證，易出現裂紋、硬點(diǎn)，焊補后不容易進(jìn)行機械加工。焊條價(jià)格便宜，用鎳基鑄鐵焊條按相應工藝進(jìn)行焊補，另加熱態(tài)錘擊工藝，焊層與焊層之間應停頓冷卻至60℃以下，焊補區少氣孔、裂紋產(chǎn)生，機械加工性良好，結合強度高、無(wú)脫落現象，由于機床導軌加工后吸油及焊條吹力的影響，易產(chǎn)生咬邊、形成“焊補痕跡”，另外由于焊條中含有大量的鎳元素，焊補區顏色與母材有很大區別,焊條價(jià)格相對比較昂貴。
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