其實(shí)THK導軌的承疲勞失效算是一個(gè)比較失敗的表面形式了，這對于我們的使用是有著(zhù)很大的影響的，一般來(lái)說(shuō)多表現為是疲勞裂紋的萌生、擴展和斷裂過(guò)程。一般來(lái)說(shuō)THK導軌的裂縫表現在兩個(gè)方面：
1、從表面上看就像是導軌在滾動(dòng)接觸的過(guò)程中，因為工作表面的塑性變形以及應變硬化表面的接觸應力周期性變化等而造成的外部載荷的作用，也是因此而導致的小裂紋的出現，并形成裂縫。
2、從面層在反復的壓力下，在暴露在表面一定深度的地方就會(huì )產(chǎn)生裂紋的裂縫，并且它還會(huì )沿著(zhù)表面方向的角度不斷擴大。
這些其實(shí)都是THK導軌裂縫的表現，因此我們在使用的時(shí)候要多加注意。
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